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JPオーストラリア

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JP FREESTYLE WAVE
スーパークロス86, 96, 106, 116
※注意!これはサンプルサイトですので実際の販売ではありません。
http://www.jp-australia.com/2006/main.php?id=722&&PHPSESSID=5

ネット販売価格 190,000円(税込) /( 一般標準価格 220,000円(税込) )
マークに向かって用意!ゴー!
JP のスーパークロスボードは勝つためだけのボードではありません。スピードとプレーニングしやすさ、マニューバビリティを兼ね備えた完璧なボードなのです。

ワーナー・ニガーのこの新しいラインは今までの限界を押し上げる改良を果たしました。

スピードアップ
直線を滑走するために適したコントロール性能もアップ
ターンからの立ち上がりの早いボード
コンパクトでダイレクトな感覚を得られるボード
ローテートの速いボード(垂直方向にも水平方向にも)
新シェイプ
テイル部分のボトムカーブには短いフラットなセクションを用い、マストベースの前には大きめのカーブをつけたので、ルーズな乗り心地と接水面積を最小限に抑えました。これによってスピードアップしました。

ボード長を短くしたのでローテートが速く、コンパクトでコントロールしやすいという感覚を得られるボードです。

マストベース前のデッキをフラットにしてスポイラーと同じように空気の流れをスムーズにし、ラフ海面でのボードの安定性を高めました。

デッキは若干丸みを持たせたデザイン。ボードの外側にストラップをつけると、セイルのエネルギーをダイレクトにスピードに変える性能が高まりパフォーマンス重視のセイラー仕様になり、疾走中に快適なスタンスを保ちます。

さらにボードの中心寄りにストラップをとりつけると、マニューバ重視のセイラーやスーパークロス選手向けの仕様になります。スライドやフリースタイルのムーブに向いた位置と言えます。

まとめ
あらゆるウインドサーファーとスーパークロスのプロが望むもの、スピードとマニューバビリティ、この 2 点を兼ね備えています。

適応セイラー
スピードやカービング系のマニューバが好きなアグレッシブな上級フリーライダーで波にはあまり興味のない人向け。スーパークロスのプロ。

プロ=プロエディション、カーボンケブラー工法

スーパーリミテッド仕上げのボトムとレイル



フルウッド・サンドイッチ工法、ダブルサンドイッチ

リミテッド仕上げのボトムとレイル

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